Gestoría para Matricular un Coche de Croacia en España

En primer lugar, debes homologar el coche en España. Esto significa que tendrás que adaptarlo a las normas y regulaciones españolas para poder circular por las carreteras del país. Para hacerlo, deberás seguir estos pasos:

1. Obtener el certificado de conformidad: para obtener la ficha técnica española, necesitarás la homologación del vehículo emitida por la marca.
2. Realizar la inspección técnica: una vez que tengas la ficha técnica reducida, deberás llevar el coche a una estación de inspección técnica (ITV) para que le hagan una revisión. Si el coche cumple con las normas españolas, te darán un certificado de conformidad.
3. Alta y pago de impuestos necesarios incluyendo el impuesto de matriculación, el de circulación, el de transmisiones patrimoniales y sacar los justificantes de pago.
4. Pagar las tasas: para completar la matriculación, deberás pagar las tasas correspondientes.
5. Pedir cita previa en DGT y presentar la documentación.
6. Sacar las placas metálicas para poder matricular el coche.

Además de los pasos anteriores, necesitarás reunir una serie de documentos para matricular tu coche de Croacia en España. Estos documentos incluyen:

• La ficha técnica original del coche
• El permiso de circulación original
• El certificado de matriculación de Croacia
• La factura de compra del coche o contrato de compraventa
• El DNI o NIE del propietario
• El certificado de empadronamiento
• Impuestos y justificante de pago de los mismos

El coste de matricular un coche de Croacia en España puede variar dependiendo de varios factores, como la edad del coche, las tasas correspondientes y los costes de homologación.

Es importante tener en cuenta los impuestos y las tasas que deberás pagar para matricular tu coche de Croacia en España. Estos impuestos pueden incluir el IVTM (Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica) y el impuesto de matriculación.

Al ser un vehículo de importación, para poder matricularlo en España necesitarás además de la ficha extranjera, la ficha técnica española, que conseguirás cuando pases revisión en una estación de ITV.

En dicha estación tendrás que indicar que el vehículo es de importación y presentar la factura o contrato de compraventa (si lo has adquirido a un particular) y también será necesario el certificado de conformidad europeo o COC y según los casos la homologación individual.

Si no tienes ninguno de estos documentos también puedes conseguir la ficha reducida del vehículo emitida por un ingeniero industrial (si necesitas ayuda en este paso consúltanos).

Cuanto lo tengas todo, tendrás que abonar la tasa de 95,80€ (dato orientativo, puede variar según la provincia) y una vez pasada la revisión te facilitarán tu nueva ficha española.

El valor viene determinado por la potencia fiscal (casilla P.2.1) por lo que según el dato el precio del impuesto variará:

1. De menos de 8 caballos fiscales: 25,24 euros
2. De 8 hasta 11,99 caballos fiscales: 68,16 euros
3. De 12 hasta 15,99 caballos fiscales: 143,88 euros
4. De 16 hasta 19,99 caballos fiscales: 179,22 euros
5. De 20 o más caballos fiscales: 224,00 euros

El Impuesto de transmisiones patrimoniales o ITP se paga sólo en el caso de que adquieras el vehículo en el extranjero y lo compres a un particular y se deberá pagar un 5-8% del valor del vehículo, valor que determina el gobierno en sus listados de valoraciones que emiten cada año.

El Impuesto de matriculación o IEDMT, variará en función del emisiones de CO2 y se presenta con modelo 576 de la Agencia Tributaria, en el caso de coches nuevos la normativa ha cambiado, te recomendamos visitar este artículo para más información.

Si has adquirido el coche en el extranjero este valor será diferente y se aplicará la normativa antigua que se basa también en emisiones de CO2 y sobre el valor del coche (este valor será el que aparece en la factura) aunque si tu coche no supera los 120gr de CO2 (casilla V7 de la ficha técnica) estarás exento del impuesto de matriculación:

1. 0%: emisiones hasta 120g/km
2. 4,75%: emisiones entre 120g/km y hasta 160 g/km.
3. 9,75%: emisiones superiores a 160g/km y menores de 200 g/km.
4. 14,75%: emisiones superiores a 200g/km.

El valor actualizado a día de hoy es de 99,77€ puedes conseguirla en la web de la dirección general de tráfico.

Sí. De hecho, es la opción más recomendable mientras dura todo el proceso y se cambian las placas croatas por las españolas.

Las placas verdes tienen una validez de hasta 60 días, de modo que podrás circular en España con tu vehículo durante 2 meses, tiempo más que suficiente para poder legalizar la situación de tu coche mientras revisan tu vehículo en una estación ITV y evitas posibles sanciones por infringir normas de tráfico españolas, cómo tener la ITV en Croacia caducada.

Ahora que tienes un panorama más claro sobre los costes de matricular un coche en España de Croacia, no sigas postergando esta gestión, deshazte de tu matrícula de Croacia y circula por las carreteras del país de manera legal.