Gestoría para Matricular un Coche Alemán en España

Los pasos a seguir para matricular un coche de Alemania en España pueden variar en función de la situación del vehículo.

De forma general, lo primero que se debe hacer es solicitar un certificado de homologación europea que garantice que el vehículo cumple con los estándares de seguridad vial y emisiones exigidas en territorio español.

Una vez obtenidos estos documentos, lo siguiente es pasar la inspección técnica del vehículo en una estación ITV española para comprobar que el coche cumple con las normas de seguridad y emisiones establecidas en nuestro país.

Finalmente, se debe presentar toda la documentación en la Jefatura Provincial de Tráfico de la provincia en la que se vaya a matricular el coche y pagar el precio de matricular un coche de Alemania que consiste en abonar los correspondientes impuestos y tasas para obtener la matrícula española.

El proceso de matriculación de un coche de Alemania en España puede ser complicado y requiere de una serie de documentos necesarios para realizar el trámite.

Para matricular un coche de Alemania en España, necesitarás la siguiente documentación:

• Documento de identidad: necesitarás proporcionar una copia del documento de identidad o pasaporte.
• Permiso de circulación español: necesitarás tener un permiso de conducir español válido.
• Permiso de circulación alemán: necesitarás proporcionar permiso de circulación del país de origen.
• Certificado de matriculación alemán: necesitarás proporcionar el certificado de matriculación original del coche alemán.
• Certificado de inspección técnica: necesitarás proporcionar un certificado de inspección técnica emitido por un centro de inspección autorizado en España.
• Certificado de residencia o empadronamiento en España actualizado con menos de 3 meses desde su expedición.

También deberás tener la documentación original del vehículo, que incluye la tarjeta de inspección técnica del vehículo (también conocida como TEIL I y TEIL II), el contrato de compraventa firmado por ambas partes y/o la factura de compra del coche.

Además necesitarás el impuesto de matriculación y pagar el impuesto de circulación del ayuntamiento del año en curso, así como la tasa de matriculación entre otros. Estos pagos forman parte del precio de matricular un coche alemán en España.

Es importante tener en cuenta que estos documentos pueden variar dependiendo de la comunidad autónoma en la que se realice la matriculación del vehículo.

Si has adquirido un coche en Alemania y deseas homologarlo para circular en España, es importante contar con la ayuda de profesionales en la materia.

En este proceso, se deben cumplir ciertos requisitos y normativas para que el coche pueda ser considerado legal en nuestro país.

Desde la revisión técnica hasta la matriculación, un especialista en homologación de coches te guiará en todo el proceso para que puedas disfrutar de tu vehículo sin preocupaciones.

Somos expertos en el proceso de homologación de coches de Alemania en España. Nos encargamos de realizar todos los trámites necesarios para que tu coche sea legal en nuestro país.

Con nuestro servicio, no tendrás que preocuparte por los detalles técnicos y legales que pueden resultar confusos. Contáctanos y te ayudaremos a tener tu coche homologado de manera rápida y eficiente.

Si quieres saber cuanto cuesta la matriculación de un coche alemán en España, tendrás que tener en cuenta el valor del vehículo y las emisiones de CO2.

Si es un coche que no supera los 120gr de CO2, el coste de matricular un coche alemán en España incluyendo el documento de homologación, placa verdes temporales (para reemplazar las placas de Alemania), impuestos municipales, tasas, entre otros, es de unos 1.000€-1.200€.

Para poder matricular un coche alemán necesitarás, además de la ficha extranjera (también conocida como TEIL I y TEIL II), la ficha técnica española, que conseguirás cuando pases la revisión en una estación de ITV.

En dicha estación tendrás que indicar que el vehículo es de importación y presentar la factura original del coche o contrato de compraventa (si lo has adquirido de un particular) y también será necesario el Certificado de Conformidad Europeo o COC y, según los casos, la homologación individual.

Si no tienes ninguno de estos documentos para completar satisfactoriamente tu objetivo: matricular un coche en España de Alemania, también puedes conseguir la ficha técnica reducida del vehículo emitida por un ingeniero industrial (si necesitas ayuda en este paso para matricular un coche alemán en España, consúltanos).

Cuando lo tengas todo, tendrás que abonar la tasa de 95,80€ (dato orientativo ya que puede variar según la provincia).

Una vez pasada la revisión te facilitarán tu nueva ficha ITV del vehículo.

Esta es otra pregunta habitual en torno a matricular un coche alemán.

Este valor se calcula en función de los caballos fiscales del coche (casilla P.2.1), por lo que a título orientativo, el precio variará en función del tipo de coche.

En el caso de los turismos y vehículos mixtos de hasta 9 plazas (contando el conductor) sería lo siguiente:

1. De menos de 8 caballos fiscales: 25,24 euros
2. De 8 hasta 11,99 caballos fiscales: 68,16 euros
3. De 12 hasta 15,99 caballos fiscales: 143,88 euros
4. De 16 hasta 19,99 caballos fiscales: 179,22 euros
5. De 20 o más caballos fiscales: 224,00 euros

El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales o ITP se paga solo en el caso de que adquieras un vehículo extranjero y lo compres a un particular. En ese caso, se deberá pagar un 5-8 % del valor del vehículo, monto que determina el Gobierno en sus listados de valoraciones que emite cada año.

En el precio de matriculación de un coche de Alemania, hay que incluir el Impuesto de matriculación o IEDMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte), variará en función de las emisiones de CO2 y se presenta con el modelo 576 de la Agencia Tributaria.

En el caso de coches nuevos, la normativa ha cambiado. Así que te recomendamos visitar este artículo para más información.

Si has adquirido el coche en el extranjero este valor será diferente y se aplicará la normativa antigua que se basa también en emisiones de CO2 y sobre el valor del coche (este valor será el que aparece en la factura). Aunque si tu coche no supera los 120 g de CO2 (casilla V7 de la ficha técnica) estarás exento del impuesto de matriculación:

1. 0%: emisiones hasta 120g/km
2. 4,75%: emisiones entre 120g/km y hasta 160 g/km.
3. 9,75%: emisiones superiores a 160g/km y menores de 200 g/km.
4. 14,75%: emisiones superiores a 200g/km.

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El valor actualizado a día de hoy es de 99,77 €. Puedes consultar la tasa en la web de la DGT Dirección General de Tráfico.

Hoy en día existen muchas empresas que recogen coches de importación Alemania a España y te lo traen a tu domicilio sin tener que desplazarte.

A través de sus páginas web y indicando origen y destino podrás calcular el precio de importar un vehículo desde Alemania.

Estos servicios normalmente tienen un coste de 800-1000€ y son una buena opción si no tienes tiempo para desplazarte y delegar en profesionales especializados en traer coches importados de Alemania.

Sí. De hecho, es la opción más recomendable mientras dura todo el proceso y se cambian las placas alemanas por las españolas.

Las placas verdes tienen una validez de hasta 60 días, de modo que podrás circular con tu vehículo durante 2 meses, tiempo más que suficiente para poder legalizar la situación de tu coche mientras revisan tu vehículo en una estación ITV y evitas posibles sanciones por infringir normas de tráfico españolas, cómo tener la ITV en Alemania caducada.

Ahora que tienes un panorama más claro sobre los costes de matricular un coche en España de Alemania, no sigas postergando esta gestión, deshazte de tu matrícula alemana y circula por las carreteras del país de manera legal.