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Impuesto Matriculación Vehiculos Nuevos o Usados

El impuesto de matriculación (también conocido como Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte) es un gravamen que se debe pagar a la Agencia Tributaria (AEAT) cuando compras un vehículo nuevo o usado de importación en el momento de su primera matriculación en España y el importe se determina en función del nivel de emisiones de CO2 (vehículos de combustión) en la mayoría de los casos y que se liquidaría en el impreso modelo 576.

Aunque hay algunas excepciones, ya que si el vehículo se destina a uso profesional/industriales, etc… estaría exento y se presentaría el modelo 06 a la hora de su matriculación.

Cuánto supone el impuesto de matriculación?

Hasta finales del año 2021, los vehículos de combustión (coches, motos, etc…) pagaban el impuesto de matriculación en base al NEDC (procedimiento europeo de homologación de vehículos) y sus emisiones de CO2, cuyos tramos eran los siguientes:

  • 0%: emisiones hasta 120g/km (actualizado 10/07/2021 0%: emisiones hasta 144g/km)
  • 4,75%: emisiones entre 120g/km y hasta 160 g/km (actualizado 10/07/2021 4,75%: emisiones entre 144g/km y hasta 192 g/km)
  • 9,75%: emisiones superiores a 160g/km y menores de 200 g/km (actualizado 10/07/2021 9,75%: emisiones entre 192 g/km y hasta 240 g/km)
  • 14,75%: emisiones superiores a 200g/km (actualizado 10/07/2021 14,75%: emisiones más de 240 g/km)

Desde enero de 2022 (actualizado julio 2021) los vehículos de combustión pagarán en función de los datos actualizados del nuevo estándar WLTP («World Harmonized Light-Duty Vehicle Test Procedure») en detrimento del sistema anterior NEDC.

El WLPT, nuevo estándar global, sustituye al antiguo NEDC y el objetivo es hacer que coincidan mejor las estimaciones sobre consumos de combustible, emisiones de CO2 y subir el nivel de exigencia de la prueba.

Por lo que muchos de los coches que hasta ahora estaban exentos de pago ahora tendrán que pagar el impuesto de matriculación (lo que hasta ahora suponía el 50-60% de los coches que se están matriculando en España) y sólo estarían exentos de pago los coches eléctricos y una gran mayoría de híbridos por su nivel bajo de emisiones de CO2.

Cuanto sube el impuesto de matriculación a partir del año 2022?

Debido a la nueva actualización, los vehículos que hasta ahora estaban exentos del pago ahora tendrán que pagar entre el 2,75% y 7%, según los casos.

Por ello, y con los datos que disponemos, los nuevos tipos impositivos serían los siguientes:

  • Emisiones 0 g/km: 0 %
  • Emisiones de 1 a 49 g/km: 2,75 %
  • Emisiones de 50 a 80 g/km: 4,75 %
  • Emisiones de 81 a 120 g/km: 7 %
  • Emisiones de 121 a 140 g/km: 9 %
  • Emisiones de 141 a 160 g/km: 11 %
  • Emisiones de 161 a 170 g/km: 12 %
  • Emisiones de 171 a 190 g/km: 13 %
  • Emisiones de 191 a 200 g/km: 14 %
  • Emisiones de más de 200 g/km: 15 %

Cuanto cuesta el impuesto de matriculación?

El valor de este impuesto sería el resultado de calcular la base imponible del vehículo y multiplicarlo por el tanto por ciento del tramo que le corresponda.

En el caso de vehículos usados el precio a pagar sería el que determina la Agencia Tributaria con los precios medios publicados en el BOE (más info aquí) o en el precio de compra del mismo (valor factura o contrato de compraventa).

Quien paga el impuesto de matriculación?

Todos aquellos vehículos que tengan emisiones de CO2.

Quien está exento del pago del impuesto de matriculación?

  • Vehículos eléctricos.
  • Vehículos de uso exclusivo para minusválidos con movilidad reducida.
  • Vehículos destinados al transporte de mercancías o de viajeros (camiones, autobuses, etc…).
  • Vehículos especiales.
  • Taxis, autoescuelas o empresas de alquiler.
  • Vehículos que se matriculen en España por cambio de residencia de su titular.
  • Vehículos diplomáticos.

Quieres saber más? Visita este artículo donde hablamos sobre vehículos que no están sujetos al pago del impuesto de matriculación

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