¿Qué es el índice de carga de neumáticos?

Al momento de tener un coche, muchos dígitos, muchos códigos y mucha información se debe aprender. Una de esas informaciones que pueden ser de tremenda utilidad es saber leer la información del flanco de los neumáticos, puesto que allí se encuentra toda la ficha técnica de los mismos, y conocer eso puede desde salvar tu vida hasta evitar pagar multas por llevar neumáticos de menor capacidad a la que el fabricante del coche exige.

¿Qué es el índice de carga de neumáticos?

Es un código que determina la capacidad máxima que puede soportar (en peso) un neumático sin perder sus condiciones físicas y técnicas.

Como ya se dijo, es un código. Es decir, que si el código es 96, no significa que el neumático soporte 96 kilogramos como máximo, sino que es un código equivalente a 710 kilogramos de peso máximo.

¿Dónde lo encuentro?

Citando un ejemplo, el código alfanumérico completo de un neumático sería algo similar a esto:

175/65 R 14 82T

Allí, los primeros dígitos tienen que ver con la anchura y el perfil; luego el radio y el diámetro. Al final, hay 1 dígito numérico y una letra. El número es el índice de carga. Al final, la letra, representa el código de velocidad.

Por eso, para conocer el índice de carga del neumático debes fijarte en ese código, que en el caso del ejemplo es un 82.

Tabla de equivalencias de carga de neumáticos

CódigoKgs.CódigoKgs.CódigoKgs.CódigoKgs.
60250804501008001201400
61257814621018251211450
62265824751028501221500
63272834871038751231550
64280845001049001241600
65290855151059251251650
6630086530106950  
6730787545107975  
68315885601081000  
69325895801091030  
70335906001101060  
71345916151111090  
72355926301121120  
73365936501131150  
74375946701141180  
75387956901151215  
76400967101161250  
77412977301171285  
78425987501181320  
79437997751191360  

Lo que debes saber

No se pueden portar neumáticos inferiores a la capacidad que determina el fabricante. Hacerlo no sólo no es legal a efectos de ITV o Tránsito, sino que puede derivar en un desgaste excesivo, reventones o fallos en la conducción.