Gestoría para Matricular Vehículo Histórico en España

Si aún quieres saber más sobre como catalogar un vehículo histórico, en esta sección ampliamos los criterios que se siguen a la hora de determinar si un vehículo cumple con la normativa.

Criterios para la catalogación de vehículos históricos

• Se podrá catalogar un vehículo como histórico cuando cumple con las condiciones que se indican en el artículo 1 del Real Decreto 1247/1995 de 14 de julio.
• Para hacer el cómputo de la antigüedad se tendrá en cuenta la fecha de emisión de la tarjeta de ITV o documento equivalente del país de procedencia, cuando no sea posible la fecha de matriculación, de no haber información de ninguna de las dos anteriores el laboratorio de catalogación de vehículos históricos resolverá la antigüedad mediante informe justificativo basándose en criterios como el final de producción de tipo, fecha de fabricación obtenida del VIN, etc…
• No será posible la catalogación de vehículos reformados, réplicas de ningún tipo o kit cars (conjunto de piezas que el propio fabricante pone disposición de los compradores interesados y estos a su vez los construyen y ensamblan un vehículo funcional.

Reformas y modificaciones en vehículos históricos

• Los vehículos por sus propias características no podrán ser reformados ni modificados.
• En casos excepcionales y previo a su catalogación, se podrán realizar reformas originales típicas o habituales, consideradas como realizadas en un numero significativo de unidades de su época o momento pero deberá ser justificado en el informe de catalogación: de la misma manera se podrán hacer modificaciones sobre elementos fungibles realizados con posterioridad a su época cuando no se modifiquen de forma notoria las características técnicas de sus principales componentes y que sean sustituidos por reproducciones o equivalencias.
• Una vez catalogado el vehículo como histórico no se admitirán modificaciones del vehículo.

Vehículos históricos destinados a pruebas deportivas

Podrán ser catalogados como históricos si cumplen las condiciones previstas por la catalogación del vehículo y se anotará en el correspondiente informe la siguiente limitación para su circulación: «vehículo de competición no apto para su circulación por vías públicas. Su circulación estará restringida a trayectos y condiciones previstas por la autoridad de Tráfico«.

Procedimiento de catalogación de un vehículo histórico

• Para la catalogación de un vehículo como vehículo histórico, el titular del mismo tendrá que obtener previamente un informe del laboratorio de catalogación de vehículos históricos autorizado por su comunidad autónoma.
• Una vez disponga de dicho informe de catalogación tendrá que presentarse la solicitud de catalogación.
• El órgano competente en materia de seguridad notificará al solicitante autorización o denegación de la solicitud en un plazo de 3 meses desde la fecha de presentación de la solicitud. Las resoluciones de autorización de catalogación tendrán una vigencia de seis meses desde la fecha de notificación para realizar la inspección técnica del vehículo.

Contenido de los informes de laboratorio acreditados para la catalogación de los vehículos históricos

Se deberán indicar tanto el número de registro del laboratorio de catalogación de vehículos históricos, el año de emisión del informe y la numeración asignada del informe de catalogación, además deberá ser suscrito por un responsable del laboratorio de catalogación de vehículos históricos.

Reformas y modificaciones en los vehículos históricos

La identificación del vehículo implicará la identificación tanto de la marca, modelo, variante, denominación comercial, matrícula, número de identificación, número de motor y antigüedad del vehículo según los criterios indicados en la sección 11.2.

La descripción de la inspección supondrá establecer el lugar de la inspección, fecha, hora, inspector y procedimiento interno utilizado.

Alcance, medidas realizadas y análisis de la autenticidad del vehículo

Se tendrá que justificar la autenticidad del vehículo y los motivos explícitos por lo que se podrá ser catalogado como vehículo histórico, con indicación expresa del alcance de la inspección y medidas realizadas además del análisis de la autenticidad del vehículo.

Así mismo, se tendrán que describir las principales características de cada uno de los apartados citados a continuación, especificando en cada caso y cuando corresponda las medidas que se han realizado y los tipos de inspecciones que han realizado (ya sean con instrumental o visuales).

Se tendrá que analizar también si mantienen las condiciones iniciales del diseño o si se han producido modificaciones, que de ser así, tendrán que ser valoradas según lo que establece el apartado 11.2

• Identificación
• Dimensiones y masas
• Carrocería
• Bastidor
• Motor
• Sistema de encendido
• Sistema de puesta en marcha
• Sistema de alimentación de combustible
• Sistema de escape
• Transmisión
• Suspensión
• Sistema de frenos
• Dirección
• Ruedas (o neumáticos; en el caso y debido a que ya no existan los neumáticos originales se podrán aceptar aquellos que cumplan los criterios de equivalencia con los originales. Si no disponen de marcaje los neumáticos tendrá que hacerse constar, además de explicitar un mínimo de índice de carga y de la velocidad en el informe)
• Sistema eléctrico
• Sistema de iluminación y señalización
• Cristales
• Asientos y acondicionamiento interior
• Retrovisores y cinturones
• Otras características singulares
• Resumen de discrepancias y valoración

Exenciones de la inspección periódica

Se deberán indicar los puntos concretos del manual de procedimientos en estaciones de ITV que no se deberán aplicar al vehículo, y si fuera el caso, las pruebas o equipos de inspección donde se considerará estará exento.

Cuando se considere que no está exento de la prueba de inspección técnica pero se tenga que hacer mediante métodos alternativos a los establecidos al manual de procedimiento de las estaciones de ITV se deberá indicar el método o métodos alternativos de verificación propuesto.

Se tendrán que justificar técnicamente las exenciones propuestas, teniendo en cuenta que no serán admitidas en los casos de pruebas que estén reguladas por antigüedad del vehículo en el propio manual de procedimiento de las estaciones de inspección técnica ITV y deberán ser consideradas las posibles condiciones técnicas a vehículos de acuerdo a la normativa española, fecha de primera puesta en servicio, entre otros.

Para vehículos de Masa Máxima Autorizada (MMA) superior a 3500kg (categorías M2, M3, N2, N3, O3 y O4) el cálculo de eficacia de frenado se hará respecto a la masa en vacío del vehículo (TARA).

Frecuencia de inspección periódica

Según las condiciones técnicas del vehículo, su estado de conservación y las utilizaciones del vehículo, el Laboratorio propondrá la frecuencia de inspecciones técnicas previstas en el artículo 6.2 del Real Decreto 920/2025.

Limitaciones de circulación

Se tendrán en cuenta los siguientes aspectos a la hora de determinar las limitaciones de circulación del vehículo que se catalogará como histórico:

• Si no se indica específicamente en el informe se entenderá que las condiciones técnicas y la frecuencia de inspección del vehículo son para una actividad que no sea ni industrial, agrícola, comercial, transporte de cargas, mercancías o personas y/o remolcaje de otros vehículos.
• En el caso en el que el vehículo se catalogue para algún uso indicado en el punto anterior, se tendrán que especificar las condiciones técnicas que tendrá que cumplir el vehículo y la frecuencia de inspección técnica.
• En el caso de ser remolcado por otros vehículos tanto el vehículo tractor como el remolque deberán estar catalogados como históricos y ser compatibles tanto eléctricamente como mecánicamente (si el vehículo tractor equipa un dispositivo de acople se deberá hacer constar: únicamente para remolcar vehículos catalogados como históricos que sean compatibles; si el remolque está catalogado como histórico se deberá hacer constar: únicamente para ser remolcado por un vehículo catalogado como histórico que sea compatible).
• Si el vehículo en origen no disponía de cinturones de seguridad no se podrá limitar su velocidad máxima a más de 80km/h, en los casos de vehículos que solo tenían cinturones delanteros el laboratorio determinará la velocidad máxima.
• Limitaciones en las plazas de asientos.
• Vehículos de competición.
• El Laboratorio deberá indicar las velocidades máximas de circulación en función de sus características técnicas, de su estado de conservación y de las actividades que se vayan a realizar con el vehículo.

Resultado final del informe

El informe de catalogación del vehículo podrá tener dos resultados, favorable o desfavorable y se tendrá que indicar explícitamente en esta sección.

El Laboratorio deberá indicar:

1. Suscribir la autenticidad del vehículo mediante la firma de uno de sus responsables.
2. Suscribir la conveniencia de su catalogación y circulación por vías públicas para el uso propuesto y las condiciones indicadas.

Fotografías

Independientemente de las fotografías exigidas se tendrán que aportar fotografías a color en papel fotográfico de mínimo 10x15cm con la calidad suficientes para poder distinguir y identificar los detalles siguientes:

• Dispositivos que den lugar a exenciones.
• Número de bastidor.
• Número de motor.
• Cuentakilómetros.
• Dispositivos que puedan generar dudas en cuanto a la originalidad del vehículo (motor, placa de características, suspensión, etc….)

Documentación adicional

• Documentos justificativos de la autenticidad del vehículo.
• Ficha reducida de características técnicas.
• Si han sido vehículos ya matriculados en España, se deberá adjuntar copia del permiso de circulación y de la ficha técnica (o informe de la Jefatura de Tráfico que acredite la matrícula anterior).
• Acreditación documental o informe del órgano competente en el caso de vehículos pertenecientes al Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español o vehículos declarados como bienes de interés cultural.

Contenido de características técnicas de las fichas reducidas

• Reflejar los datos necesarios para la cumplimentación de la ficha técnica de ITV facilitadas por el propio fabricante.
• Cumplimentada con aquellas características verificadas por Laboratorio que contravienen la normativa vigente o que resulten relevantes.
• Se deberán incluir todos los aspectos susceptibles de ser incluidos en la ficha técnica.
• Deberá ser suscrita por uno de los responsables del Laboratorio de Catalogación de Vehículos Históricos que la emite.