Gestoría para Solicitar la Licencia Comunitaria de Transporte

Es una licencia de transporte de mercancías que expiden los estados miembros de la Unión Europea (en nuestro caso a través del Ministerio de Fomento) a personas con la profesión de transportista habilitadas para efectuar transporte internacional de mercancías, que además deberá estar establecido en España para poder solicitarla. Es decir, son autorizaciones de transporte internacional.

Este permiso comunitario transporte, te permitirá la realización de transporte de cabotaje (a diferencia de las autorizaciones CEMT) aunque no está permitido en Suiza. En el caso de las empresas de mercancías peligrosas también necesitan esta licencia aunque además requieren otros trámites. 

La licencia de transporte comunitario, hasta la aprobación del Paquete de Movilidad en 2024, era un requisito obligatorio para el transporte en vehículos pesados (MMA +3.5 toneladas) dentro del sector del transporte terrestre.

A partir de agosto de 2024, con la aprobación de dicho paquete, los vehículos denominados como “carga ligera” también pasaron a formar parte de ese grupo de obligados en el transporte por carretera.

Haciendo referencia, obviamente, a las furgonetas y vehículos similares.

Es importante tener este documento porque la multa por no tener licencia comunitaria, al menos para vehículos matriculados en España, es de casi 5.000 euros; 4.601€ para ser exactos.

Algo que, además, incluye desde el próximo 22 de mayo de 2024 a los vehículos entre 2500 y 3500kg, que estaban representando uno de los sectores sin regulación en el transporte internacional de mercancías por carretera.

• Vehículos de carga pesada, o cuyo MMA sea igual o mayor a 3,5 toneladas.
• Vehículos de carga ligera, cuya capacidad máxima sea de entre 2,5 y 3,5 toneladas.

Para realizar la solicitud de licencia comunitaria se debe realizar el procedimiento en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con las correspondientes tasas, modelos, requisitos e indicaciones sobre la cantidad de la solicitud, siguiendo siempre el procedimiento administrativo indicado.

Esto es así, porque la licencia comunitaria de transporte internacional se emite en un original (que quedará en la empresa titular) y todas las copias que sean necesarias para la flota, una copia por camión, que será la que lleve el transportista durante su trayecto.

Para la solicitud, se requiere la siguiente documentación:

• Modelo 790: el modelo 790 tasas licencia comunitaria es el 790-023 de la Agencia Tributaria, referido a la Ordenación de los Transportes Terrestres por Carretera.
• Tasa licencia comunitaria transporte: su precio es de aproximadamente 121€ y se debe pagar para la expedición de la licencia comunitaria original y 6€ para cada una de las copias que sean necesarias. Hay que presentar el justificante de pago de la tasa de la licencia comunitaria de transporte, no basta solo con pagar.
• Requisitos: únicamente se precisa de la tarjeta de transporte del vehículo en cuestión, variando si se trata de profesionales independientes, donde la honorabilidad, la competencia profesional y la capacidad económica serán también un factor a tener en cuenta.

Para el duplicado, es necesario hacer la solicitud formal y justificar por escrito las razones de la pérdida o extravío, no pudiendo ser por causas vinculadas al solicitante, ya que en ese caso será mejor por otro procedimiento.

La renovación de licencia comunitaria de transporte de mercancías debe hacerse una vez cada 5 años, que es el periodo de vencimiento de este documento, con la salvedad de que debe hacerse al menos 60 días continuos antes de la fecha de vencimiento.

En esencia, no tiene ninguna diferencia en cuanto a su obligatoriedad, pago de tasas, presentación de modelos, solicitud y procedimientos legales. Es exactamente la misma licencia comunitaria para el transporte, sólo que ahora aplicada a vehículos de carga ligera, gracias a la aprobación del Paquete de Movilidad referido antes.

• Transportes postales realizados en un régimen de servicio universal.
• Transportes de vehículos accidentados o averiados.
• Transportes de medicamentos, de aparatos y equipos médicos, y de otros artículos necesarios en casos de ayudas urgentes o de catástrofes naturales.
• Transportes de mercancías en régimen de servicio privado, es decir, realizado con vehículos de la empresa, con conductores asalariados de la empresa, sin remuneración por el transporte, y para transportar mercancías fabricadas o adquiridas por la empresa.

Reglamento (CEE) nº 881/92 del Consejo, de 26 de marzo de 1992 que deroga el Reglamento (CE) nº 1072/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de octubre de 2009 aplicable a partir del 4 de diciembre de 2024 y Orden de 4 de abril de 2000.

Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Islandia, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Noruega , Países Bajos (Holanda), Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Rumanía, Suecia y Suiza.